江苏省政府办公厅近日下发了“关于推进交通运输现代化的实施意见”，并批准了《江苏交通运输现代化规划纲要(2014-2020年)》。意见提出，到2020年，江苏交通运输发展要达世界中等发达国家水平，苏南地区基本实现交通运输现代化，苏中苏北与苏南发展差距明显缩小。到2030年，江苏交通运输发展水平总体达到当时世界发达国家水平。
与江苏基本实现现代化目标体系相似，江苏交通运输现代化体系也经过梳理，划为若干细化的24个小目标，包括综合交通网络、公众出行、货运与物流、科技创新与信息化、交通运输治理能力5大类23个指标。此外，还有一个单列的评判指标：人民群众对江苏交通运输现代化建设的满意度，达标率被定为70%。
从去年开始，我省提速了跨江铁路和苏北铁路的建设，连盐铁路全线开工，沪通铁路大桥开工建设，宁启复线电气化改造、宁安城际铁路加速进程。可以说，在接下来的几年内，是江苏高速铁路建设全面开花的时期。记者注意到，根据规划，到2020年，全省每百平方公里铁路干线网密度将从目前的2.4公里上升到4公里，近80%的县级节点将通高铁或动车。
铁路和高速，也在“比翼齐飞”。我省高速公路网也将进一步完善。随着金马高速通车后，我省没通高速的县只有阜宁了，而这一尴尬现状也将有所转变。据悉，阜宁至建湖高速公路计划下半年完工。可以说，江苏人民期待的“县县通高速”愿景的梦想，也将照进现实。
未来5年苏北地区尤其是连云港的铁路交通将会有质的飞越，四条高速铁路将会通车，连盐铁路、连淮扬镇铁路、青连铁路、徐连城际铁路等四条铁路，5年以后连云港到北京只需3个多小时的时间，到上海同样3个小时的时间，到那时的连云港还是值得连云港市民的期待的。
加油，连云港！
2020年江苏省近80%的县级节点将通高铁或动车
江苏省政府办公厅近日下发了“关于推进交通运输现代化的实施意见”，并批准了《江苏交通运输现代化规划纲要(2014-2020年)》。意见提出，到2020年，江苏交通运输发展要达世界中等发达国家水平，苏南地区基本实现交通运输现代化，苏中苏北与苏南发展差距明显缩小。到2030年，江苏交通运输发展水平总体达到当时世界发达国家水平。
与江苏基本实现现代化目标体系相似，江苏交通运输现代化体系也经过梳理，划为若干细化的24个小目标，包括综合交通网络、公众出行、货运与物流、科技创新与信息化、交通运输治理能力5大类23个指标。此外，还有一个单列的评判指标：人民群众对江苏交通运输现代化建设的满意度，达标率被定为70%。
从去年开始，我省提速了跨江铁路和苏北铁路的建设，连盐铁路全线开工，沪通铁路大桥开工建设，宁启复线电气化改造、宁安城际铁路加速进程。可以说，在接下来的几年内，是江苏高速铁路建设全面开花的时期。记者注意到，根据规划，到2020年，全省每百平方公里铁路干线网密度将从目前的2.4公里上升到4公里，近80%的县级节点将通高铁或动车。
铁路和高速，也在“比翼齐飞”。我省高速公路网也将进一步完善。随着金马高速通车后，我省没通高速的县只有阜宁了，而这一尴尬现状也将有所转变。据悉，阜宁至建湖高速公路计划下半年完工。可以说，江苏人民期待的“县县通高速”愿景的梦想，也将照进现实。
未来5年苏北地区尤其是连云港的铁路交通将会有质的飞越，四条高速铁路将会通车，连盐铁路、连淮扬镇铁路、青连铁路、徐连城际铁路等四条铁路，5年以后连云港到北京只需3个多小时的时间，到上海同样3个小时的时间，到那时的连云港还是值得连云港市民的期待的。